В уходящем году именно эти машины были главными ньюс-мейкерами: их ждали, их обсуждали в курилках и на форумах, их названия гремели в заголовках. И как бы ни сложилась их дальнейшая рыночная судьба, свою минуту славы каждый из них уже получил.

Ярчайший дебют компании Ford в новом для нее классе кроссоверов. Компактный, но вместительный кузов + полный привод + Kinetic Design = рыночный успех. Особенно в России, где за «Кугой» с дизелем и «ручкой» выстраились очереди!

«Ни мышонок, ни лягушка, а неведома зверушка…» Тому, что получилось у баварцев (а Х6 - это оригинальный гибрид купе и кроссовера), пока нет даже названия. Но выглядит это здорово! И едет - тоже…

Компактный кабриолет с приставкой «супер»: мотор V8 мощностью 454 л. с., жесткая складная крыша, роботизированная семиступенчатая КПП, керамические тормоза - роскошный подарок легендарной компании самой себе на 60-летие!

Новый большой седан от Opel пришел на смену старушке Vectra. Пришел - и тут же получил титул «Автомобиль года» в Европе. Insignia крупнее Vectra, богаче оснащена и претендует на место в сегменте «премиум» среднего класса.

Пока специалисты гадали, чем ответят Mercedes и Audi на BMW X3, их опередила копания Volvo. Шведский ответ баварцам получился достойным: стиль - по-скандинавски сдержанный, но элегантный, качество - на уровне конкурентов.

Эффектная замена устаревшему S-type. XF красив, по-английски элегантен, и в нем безошибочно узнается Jaguar. А использование музыки Deep Purple в рекламном ролике оправдано на 100%!

Небезуспешная попытка чехов сделать автомобиль классом выше среднего. Главное же, чем интересна шкодовская новинка, - технология Twin-Door, благодаря которой Superb представляет собой седан и хэтчбек в одном лице.

Новое поколение одного из немногих в мире настоящих рамных внедорожников. Платформа от L200, полноприводная трансмиссия Super Select и новый кузов в стиле Outlander XL… И еще одна существенная причина, не позволившая нам игнорировать эту модель: их нашей десятки она наиболее «пророссийская».

«Народный автомобиль» по-индийски для тех, кто раньше с трудом наскребал на мотороллер и желает приобрести автомобиль за сравнимые деньги. Мощность мотора - 33 силы, усилителя руля нет. Зато цена - меньше $3 000. Налетай!

Шестая «реинкарнация» автомобиля - родоначальника целого класса. В дизайне, как и в прежние годы, никаких революций нет, зато технически, а также с точки зрения качества сборки Golf вновь задает стандарты в классе «С».

Так же рекомендуем прочитать:
Итоги-2008: «…потерявши - плачем»
10 решений, повлиявших на автомобильную жизнь в 2008 г.
Итоги-2008: что вылетело, то и поймали
Итоги-2008: быстрее, мощнее, дороже. Top-10 рекордов уходящего года
Итоги-2008: 10 самых недооцененных на российском рынке автомобилей