Видеорегистратор F200HD (prototype): изучаем гаджет |
К нам на испытания попал необычный девайс - предсерийный образец автомобильного видеорегистратора, оснащенного ЖК-дисплеем, экранным меню и камерой высокого разрешения. Опробовали. Изучили. Много интересного и много непонятного!.... Первой бросается в глаза обратная сторона прибора - та, которая обращена в салон, к водителю. Здесь расположился 2-дюймовый цветной дисплей; прямо под ним в центре - пятипозиционный джойстик для работы с экранным меню. Слева от джойстика - основная рабочая кнопка, которая включает /останавливает запись видео, либо, в зависимости от режима, производит фотоснимок, а справа - решетка микрофона. Правда, зачем нужен микрофон, не очень понятно - хорошо записывает он, разве что разговоры в салоне. Также оказалось совершенно непонятным назначение переключателя макросъемки, находящегося сверху на модуле камеры. Как мы ни крутили меню, функция «макро» так и не заработала, и при перемещении ползунка в положение с иконкой «цветочек», изображение просто становилось менее резким. На лицевой, глядящей на дорогу стороне почти пусто - тут, в первую очередь, видим достаточно крупное окошко камеры и по бокам от него прорези с диодами подсветки. Последнюю можно использовать для фотографирования, либо как фонарик. Основное пространство лицевой стороны заняла крышка аккумулятора. Вот он, кстати, на фото, тот, что слева: Комментируйте сами. На левой боковой стороне находим кнопки для управления устройством. Здесь видим (слева направо) кнопки вызова экранного меню, переключения режимов видео/фото, функции просмотра сделанных снимков и треков, включения/выключения устройства. На правой боковине под пластиковой крышкой спрятались коммуникационные разъемы: порт HDMI для подключения к телевизорам и мониторам, miniUSB для соединения с ПК (будет видна карта памяти) и круглое гнездо ТВ/аудиовыхода. А утопленная в корпус блестящая «шляпка» (слева) - не что иное как кнопка «Reset». Нижний торец никаких функциональных элементов не несет, а на верхнем расположился слот для SD карт и резъбовое гнездо для крепления на кронштейне. Элемент слева на углу корпуса - по-видимому, гнездо для подвешивания к ремешку (как у сотовых телефонов). Только это нужно для автомобильного видеорегистратора - не очень понятно. А вот и первая настоящая загадка нашего прибора: Узел камеры сделан поворотным и верхняя часть может откидываться на угол в 30 градусов. Назначение сей опции осталось для нас тайной. Поначалу мы думали, что это защита от встречного солнца, но нет - угол откидывания великоват и прибор начинает снимать капот и ничего более в кадр не попадает. При этом зафиксировать камеру посередине не получается - тут только два положения. Меню прибора состоит из четырех экранов и содержит два основных раздела - настрйки видео и установки устройства. Так, можно выставить разрешение видео (от 848х480 до 1920х1080), баланс белого, контрастность, эффекты (монохром, сепия, негатив), цикличность записи. В целом меню по настройкам напоминает таковое в мобильном телефоне и разобраться с ним не составляет труда. Повеселили языковые настройки: На выбор пользователю предлагается четыре языка, из которых он может установить тот, который знает лучше. Мы выбирали второй или четвертый. (Шутка) Нажатие боковой кнопки со стрелкой вызывает на экран функцию просмотра просмотра записанных видеотреков и сделанных фото. Здесь файлы отображаются в виде эскизов, каждый из которых можно активировать и тут же на экране просмотреть. При этом регистратор показывает всю память карты, включая и ранее записанные туда файлы неизвестных ему форматов. Разумеется, посмотреть документ MS Office тут нельзя.
Четкость картинки устроит, наверное, даже самого притязательного пользователя. Непонятно только, почему видео идет рывками - возможно мы что-то все-таки не поняли в настройках прибора, либо так его отображает компьютер автора. Хотя, при записи в меньшем разрешении видео воспроизводилось нормально. В режиме записи в углу экрана появляется мигающий красный кружок, напоминающий, что регистратор сейчас пишет трек. Еще одна загадка нашего регистратора. Судя по всей конструкции, прибор должен подвешиваться на кронштейне - тогда его легко установить и настроить, а кнопки управления располагаются под руку со стороны водителя. Однако меню при этом получается «вверх ногами» - оно «залито» так, как будто прибор должен располагаться «стоя».
Снаружи, из-за стекла, регистратор привлекает внимание. Среди соседей по пробке одни с интересом пытались рассмотреть необычный и непонятный прибор, другие косились настороженно, усмотрев зрачок камеры. Но не стоит забывать, что серебристый корпус, экран и весь внешний вид и девайса могут привлечь и воров, поэтому, уходя из машины, регистратор лучше забирать с собой. Собственные же ощущения и впечатления от езды с регистратором можно описать одним точным словом - дисциплинирует! И в качестве постскриптума, фото-анонс на тему видеорегистраторов и дисциплины на дорогах: С тем, насколько надписи на коробке соответствуют действительности, будем разбираться в одном из следующих материалов. Устройство предоставлено компанией STOPOL Group. Так же рекомендуем ознакомится с материалом: Видеорегистратор Phantom VR103: блиц-обзор |